大国军舰 第七百四十七章 脱胎换骨的039C(1/3)

小说:大国军舰 作者:华东之雄 更新时间:2023-10-16 06:38:53
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  “这台液压机,是咱们华亭大学提供数控设计,咱们明州集团建造出来的。”秦涛继续给众人介绍:“它最大下压力超过八千吨,能卷压厚度四百毫米的钢板,最大宽度五米。这款卷板机有机械、液压和电子部分组成,电子部分能精确控制卷压的力度,程序都是咱们华亭大学开发的。”

  在厂校联合方面,明州集团也走在了前面,最早的三维数控弯板机,就是他们共同搞出来的,现在已经成了建造船只的好帮手,而现在,在卷板机方面,他们又实现了突破,如果没有这种大家伙,根本就别想把先进的核潜艇做出来,就算是做出来了,也是外面大,里面小。

  众人盯着卷板机,不断地议论着,畅想着,就在大家伙聊天之中,第一块钢板越来越弯曲,越来越弯曲,终于,慢慢地成为了一个圆环,第一块钢板已经卷压完成!

  如果算时间,卷压一块钢板需要三四个小时,这速度已经不算慢了,毕竟都是全部冷轧出来的,如果那种需要热轧的,反复加热,要消耗的时间就更长了。

  卷绕出来的钢板进入了下一个流程:焊接。

  巨大的焊接机械臂伸了出来,电弧的火花飞溅。

  这个场面,又将大家给惊到了。

  “咱们居然能全自动焊接?”

  “那是当然,咱们造船厂生产那么多的产品,如果不能全自动焊接,得需要多少人工?一般的焊缝都能自动焊接,只有少数焊缝需要人工焊接。”秦涛说道。

  当年搞液化气船的时候,明州集团第一次引进了自动焊接装置,毕竟,人工焊接一些特殊部位的殷瓦钢就够了,如果全部都由人工来焊接,那稍有疏忽,就会出现大问题。

  之后,自动化焊接设备就进入到了更多的领域,毕竟,明州集团缺人啊!熟练的焊工永远都不够用,就算是有了技校,源源不断地培养人才也不行,自动化焊接能减少人工,能保证质量,凡是能用自动焊的,造船厂已经不会用人工了。

  潜艇当然也一样。

  潜艇的正式建造,就这样开始了,卷板机卷绕出来钢板,焊接成了一个环,然后,等离子切割机又切割出来了几个平板,塞到了这个圆环的内部,潜艇里面的几层甲板,就焊接出来了。

  看着这种效率,前来的人无不惊讶。

  “咱们093潜艇的建造,全部是人工焊接的,工期很长,如果有这种焊接设备,至少能提前半年的时间定型服役,果然,科学技术是第一生产力啊!”一名领导感慨起来。

  来明州集团,每次都会有不一样的感受!

  现在,前来参加开工仪式,更是看到了明州集团的先进技术,让他们感慨万千。

  现代科技造船,原来是这么造的!

  “各位看的只是焊接内部框架而已,接下来的很多工作,就只能是人工来进行了。”秦涛说道:“接下来,大家想不想去旁边看看?”

  这边的车间只生产核潜艇,旁边的车间是生产常规潜艇的。

  “旁边的常规潜艇?”众人眼前一亮:“秦总,那艘039C,已经能下水了?”

  “还得等一段时间,不过已经基本成型,就剩下前后合拢了,你们可以看看。”秦涛说道。

  当初,039B横空出世,立刻就惊艳了全球,在金字塔国海军的手里,更是玩了漂亮的一手,吸引来了全世界的目光。

  不过,东方海军对039B的性能依旧不满意,毕竟,自用的肯定得比出口的好才行啊!

  在这种要求下,明州集团拿出来了039C的设计方案,高大上的设计,让所有领导都惊呆了,之后就批准了建造。

  常规潜艇的建造也是需要时间的,所以,一直等到了现在,第一艘039C才终于完成了大部分的建造工作。

  潜艇是没有舾装环节的,各种内部设备在分段建造的时候,就得安装完毕,然后把各个分段焊接起来。

  这个有小分段,也有大分段,那种大型分段,就直接将潜艇分成三个部分了:艇首,艇中,艇尾,三个分段对接起来,潜艇就算是完成建造了。

  明州集团用的分段稍稍的多一些,不过,在前面建造过程中,各个分段已经建造得差不多了,也已经对接起来了不少,现在潜艇已经分成了两部分,前后只要对接起来,潜艇就算是完成了。

  “既然来了,当然要过去看看!”众人很是兴奋。

  “好,那先去咱们招待所用餐,吃过了午饭,大家下午再过去看。”秦涛说道。

  不知觉中,一个上午已经过去了,众人一直都在兴奋之中,居然都没有感觉到饿,秦涛这么一说,才听到了肚子咕咕叫的声音。

  吃过了午饭之后,众人来到了常规潜艇的生产车间,进去之后,首先就看到了潜艇的尾部,顿时就有人兴奋起来了。

  “X型尾舵,这可是咱们海军的第一款啊!”

  “不用说咱们海军了,国际上也很少!”

  外贸的039B,用的还是十字形尾舵,这种尾舵最常用,从有了潜艇之后,就有了这种尾舵了,上下靠水平舵面,左右靠竖直舵面,就和飞机差不多,操控简洁。

  但是,在漫长的使用中,十字形尾舵也会出现很多不利的因素,尤其是在浅海地带,十字形尾舵容易触底损坏,而X型尾舵,也因此被开发了出来。

  相比十字形尾舵,它不仅仅可以解决触底的问题,而且还能避开指挥塔的尾流,性能先进。

  但是,缺陷也很大:操控不方便。

  从上下左右转了四十五度角,那么,在水平或者是竖直方向运动的时候,究竟应该使用哪个舵面,该偏转多少度?

  这需要计算机来计算了!

  “它的操控很难啊,你们有把握吗?”一名领导问道。

  “当然有把握了,我们的战机有V型垂尾,操控的原理是类似的。”秦涛说道。

  最初的战机垂尾就是竖直的,控制飞机左右转向,后来为了提高隐身性,垂尾做成了V型,这个时候,控制飞机的转向就需要复杂的计算了,现在的X型尾舵,可以认为是两个V型的垂尾组合而成的,操控的原理大同小异,可以移植过来。
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