“？？？？”
库房内。
听到王老口中冒出的【一万五千米】这个数字。
徐云顿时一怔，眼中浮现出了一股茫然。
这啥情况？
要知道。
根据徐云和钱五师他们之前的推导。
为了让‘诛仙剑’导弹具备足够形成乘波体或者说准激波的速度，它的坠落高度要比徐云原先设想的高出八千米左右。
这个数字到了钱五师嘴里，则变成了【一万米】以及【九千五百米也行】。
结果眼下轮到王老这边。
他非但没有降低要求，反而还提高到了一万五千米？
不过仔细想想
似乎也挺正常的。
毕竟余量冗余这四个字，在后世可算是兔子们的基本人设了
例如赫赫有名的月兔二号。
这玩意公开的设计寿命是3个月，当时国际上对它的评价是中规中矩。
然而从2019年1月3日到现在。
这玩意儿已经在月球上待了
整整四年。
另外它的实际运行时长730多天，累计行驶近1500米，对外发布各级科学数据超过了940.1GB。
大概除了设计团队，没人能知道兔子们给它预设了多少工作寿命吧.
等等！
想到月兔二号，徐云忽然意识到了另一件事：
华夏航空航天事业的奠基人，正是面前的王老。
换句话说。
兔子们后来在航天领域搞余量冗余的万恶之源，该不会就是？
嘶.好像发现了什么了不得的事情。
与此同时。
王老面前的长桌上。
听到王老说的这番话。
除了极少数诸如郑涛、周绍平之类事先有所准备的人外，其余成员几乎也都为之一愣。
不过在回过神后。
众人并没有太过大惊小怪，而是相继调整好了坐姿，一副聆听王老传达要求的姿态。
毕竟
不是他们计算的参数出错.或者说不是他们的能力问题就好。
这些年轻人恐惧的并不是推导重来，而是担心因为自己小组的失误拖了集体后腿。
过了片刻。
一直以来都展现出了极强领头作风的郑涛看了眼同伴，发现无人出声后主动开口表起了态：
“王主任，有什么要改进的地方您就直说吧，只要不是我们戮仙剑小组的问题，怎么改都成！”
听闻此言。
王老又环视了周围一圈，对上众人坚定的目光后轻轻点了点头：
“很好，既然大家都有这觉悟，那咱们就聊正事吧。”
于是王老便拉过身边可以移动的黑板，拿起粉笔，说道：
“我们原先计算的飞艇高度是地面上空3到3.1万米，而眼下提高一万五千米，那么停留高度就是4.5-4.6万米。”
“如此一来，我们首先要计算的就是飞艇的升力问题。”
“直接点说，就是浮力要重新计算了。”
上辈子是飞艇的同学应该都知道。
虽然有些飞艇上会安装有动力系统，不过这个系统提供的主要是水平移动的动力。
至于飞艇上升的动力，主要靠浮力完成。
一般来说。
飞艇内不止一个气囊，外气囊充满氦气或氢气，内气囊是空气，通过鼓风机控制体积。
内气囊充空气，体积增大，外气囊中的氦气体积减小，浮力减小；
内气囊抽出空气，体积减小，外气囊中氦气体积增大，浮力增大。
而在实际过程中。
这种气体交换又会受到空气温度的影响，因此设计起来相对会比较复杂一点。
当然了。
这里的复杂主要是针对笨.咳咳，外行人而言的。
对于王老他们这些航空航天的专业人士来说，这种气体优化并不算难事。
因此很快。
一位头顶锃光瓦亮，一看就是个顶尖强者的男生举起了手：
“老师，我有思路了。”
王老朝他点点头：
“运城，你来说说。”
名叫运城的光头男生闻言立刻站起身，几步走到了王老身边，拿起粉笔边说边写了起来：
“老师，各位同学，大家应该都知道，艇内外压差的安全范围非常有限。”
“根据我们之前的计算，飞艇的内外压差必须维持在250Pa-550pa之间，允许的最大波动值只有300Pa。”
“在这种基础下，我们想要让飞艇升力提高，那么显然只能通过内环排气完成”
说着。
男生便在黑板上写下了几个方程：
α=1ρa(h)/ρ(h)
M=ρ(h)V(1α)
第一个方程中的α是空气密度率，ρ(h)是大气密度，ρa(h)是大气压强
第二个方程中的M是飞艇质量，也就是说这是一个质量方程。
接着运城又继续写了几个方程。
ρ(h)=ρ(0)T(h)T(0)^4.25588T
(h)=T(0) dT·h，0≤h≤11000mρ(11000)e1.5776×104(h11000)
T(h)=216.65K
ρ(0)=1.225kg/m;
库房内。
听到王老口中冒出的【一万五千米】这个数字。
徐云顿时一怔，眼中浮现出了一股茫然。
这啥情况？
要知道。
根据徐云和钱五师他们之前的推导。
为了让‘诛仙剑’导弹具备足够形成乘波体或者说准激波的速度，它的坠落高度要比徐云原先设想的高出八千米左右。
这个数字到了钱五师嘴里，则变成了【一万米】以及【九千五百米也行】。
结果眼下轮到王老这边。
他非但没有降低要求，反而还提高到了一万五千米？
不过仔细想想
似乎也挺正常的。
毕竟余量冗余这四个字，在后世可算是兔子们的基本人设了
例如赫赫有名的月兔二号。
这玩意公开的设计寿命是3个月，当时国际上对它的评价是中规中矩。
然而从2019年1月3日到现在。
这玩意儿已经在月球上待了
整整四年。
另外它的实际运行时长730多天，累计行驶近1500米，对外发布各级科学数据超过了940.1GB。
大概除了设计团队，没人能知道兔子们给它预设了多少工作寿命吧.
等等！
想到月兔二号，徐云忽然意识到了另一件事：
华夏航空航天事业的奠基人，正是面前的王老。
换句话说。
兔子们后来在航天领域搞余量冗余的万恶之源，该不会就是？
嘶.好像发现了什么了不得的事情。
与此同时。
王老面前的长桌上。
听到王老说的这番话。
除了极少数诸如郑涛、周绍平之类事先有所准备的人外，其余成员几乎也都为之一愣。
不过在回过神后。
众人并没有太过大惊小怪，而是相继调整好了坐姿，一副聆听王老传达要求的姿态。
毕竟
不是他们计算的参数出错.或者说不是他们的能力问题就好。
这些年轻人恐惧的并不是推导重来，而是担心因为自己小组的失误拖了集体后腿。
过了片刻。
一直以来都展现出了极强领头作风的郑涛看了眼同伴，发现无人出声后主动开口表起了态：
“王主任，有什么要改进的地方您就直说吧，只要不是我们戮仙剑小组的问题，怎么改都成！”
听闻此言。
王老又环视了周围一圈，对上众人坚定的目光后轻轻点了点头：
“很好，既然大家都有这觉悟，那咱们就聊正事吧。”
于是王老便拉过身边可以移动的黑板，拿起粉笔，说道：
“我们原先计算的飞艇高度是地面上空3到3.1万米，而眼下提高一万五千米，那么停留高度就是4.5-4.6万米。”
“如此一来，我们首先要计算的就是飞艇的升力问题。”
“直接点说，就是浮力要重新计算了。”
上辈子是飞艇的同学应该都知道。
虽然有些飞艇上会安装有动力系统，不过这个系统提供的主要是水平移动的动力。
至于飞艇上升的动力，主要靠浮力完成。
一般来说。
飞艇内不止一个气囊，外气囊充满氦气或氢气，内气囊是空气，通过鼓风机控制体积。
内气囊充空气，体积增大，外气囊中的氦气体积减小，浮力减小；
内气囊抽出空气，体积减小，外气囊中氦气体积增大，浮力增大。
而在实际过程中。
这种气体交换又会受到空气温度的影响，因此设计起来相对会比较复杂一点。
当然了。
这里的复杂主要是针对笨.咳咳，外行人而言的。
对于王老他们这些航空航天的专业人士来说，这种气体优化并不算难事。
因此很快。
一位头顶锃光瓦亮，一看就是个顶尖强者的男生举起了手：
“老师，我有思路了。”
王老朝他点点头：
“运城，你来说说。”
名叫运城的光头男生闻言立刻站起身，几步走到了王老身边，拿起粉笔边说边写了起来：
“老师，各位同学，大家应该都知道，艇内外压差的安全范围非常有限。”
“根据我们之前的计算，飞艇的内外压差必须维持在250Pa-550pa之间，允许的最大波动值只有300Pa。”
“在这种基础下，我们想要让飞艇升力提高，那么显然只能通过内环排气完成”
说着。
男生便在黑板上写下了几个方程：
α=1ρa(h)/ρ(h)
M=ρ(h)V(1α)
第一个方程中的α是空气密度率，ρ(h)是大气密度，ρa(h)是大气压强
第二个方程中的M是飞艇质量，也就是说这是一个质量方程。
接着运城又继续写了几个方程。
ρ(h)=ρ(0)T(h)T(0)^4.25588T
(h)=T(0) dT·h，0≤h≤11000mρ(11000)e1.5776×104(h11000)
T(h)=216.65K
ρ(0)=1.225kg/m;