所以这次新推出的h9就直接用了h1的外形，当然了里面还是顺应潮流增加了很多现代化高科技的设备，提升了整车的档次和水平，并且没有降低越野性能。在保证了越野性能的同时，还让悍马更加适应当今消费者对汽车的要求，算是重新焕发了青春。
当然，这款车并不便宜。通用公司推出h9就没打算针对那些平民市场，只是给那些有钱人，或者狂热的悍马粉丝们准备的利物浦。
等市场成熟之后，他们再计划推出低配的h9其他车型，外形和基本的越野能力保留，但是舒适程度，以及其他的东西就要酌情减免了……
目前这款车型虽然已经在一些汽车杂志和网上流出了照片，可是真车，谁也没有看到。但是这反而更激起了人们的好奇心，迫不及待想要看到这款让无数人想到最经典的h1的车。
还有人表示不管多少钱，他们都要预订一辆——现在开着这么一个野性气息十足的车子上街，一定是很拉风的事情。
而作为h9的第一位全球代言人，陈英雄将会直接获赠一辆顶级配置的h9。
其实陈英雄也挺喜欢这辆车的，在看到照片的第一眼起，他就觉得这款看起来很粗糙，线条生硬，一点也不符合流体力学、运动美学……的越野车很适合自己。
和这么粗犷的车一比，自己的那辆路虎突然变成了hello_kitty。
喜欢这车，也是陈英雄最终选择和路虎签约的原因。
按理说路虎的名气和喜爱着肯定是比不过法拉利、保时捷，以及宝马、奔驰、奥迪的。
而且这些汽车品牌也都有找他代言自己的产品。不过陈英雄最终选择了悍马。
同时为了表达合作的诚意，悍马还打算推出一款陈英雄签名版的h9，就是在最顶配版的引擎爱上加有陈英雄的签名，而就因为这个签名，整车就要多卖三千美元，达到八万八千美元一辆。
陈英雄简称是h9，悍马的这款新车也是h9，真是天作之合。
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和路虎一样到期的代言合同还有吉列男士剃须刀，当初双方签订的是三年，每年一百万欧元的合同。
这次甚至不用德库拉去提，吉列就主动提高了代言费，他们开出了一百六十万欧元每年，总共四年的代言合同。
对于如今的陈英雄来说，这都是小合同了，没什么好争得。德库拉得到了陈英雄的收益之后也不争了，争上半年多就多争了二十万欧元回来，也实在是没什么意思。
另外陈英雄以每年两百四十万欧元的价钱和新浪微博续约三年。
和招商银行的合同结束之后，陈英雄这次代言了利物浦的赞助商渣打银行，四年，每年一百五十万欧元。渣打银行能够以这么便宜的价格拿到陈英雄的代言合同，完全是因为他们是利物浦赞助商的原因，也算得上是“近水楼台先得月”了。
除了这些续约和合同到期的新签约之外，陈英雄还获得了一些新合同。
比如以每年一百五十万欧元的价钱，签约和记黄埔的屈臣氏四年，为屈臣氏的保健品做代言。
比如和阿玛尼的男士正装签下了为期四年的代言合同，每年他可以从这份代言合同中获得价值两百万欧元的代言费。因为自己家的服装品牌主要是经营年轻人休闲服的，所以和阿玛尼的男士正装系列不存在竞争关系。
除了这些签约，另外一些快到期的合同也都已经开始续约谈判了，不过这种事情就轮不到陈英雄去操心了，德库拉会给他办的妥妥当当的。他只需要电话听取汇报就行，这占用不到他多少时间。
总之，德库拉会为他尽量多签下一下商业合同，为他多带来一些收入的。利物浦
陈英雄，正在冲着世界第一收入的足球运动员这个目标稳步迈进。
当今是商业化足球时代，只会踢球不会赚钱的球星是做不了第一的，只会赚钱不会踢球的……那种不能算作球星。就算是贝克汉姆那也是够水准的球星呢。
他对梅西的超越可不仅仅只是局限在竞技层面！他要成为真正的世界第一球星，不仅仅是在战绩方面，在会赚钱方面，也要拿第一，只有这样的第一才有价值。
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ps，我知道现在悍马不仅品牌暂停使用了，连生产线也停了，不过既然是小说，就不用太计较现实中的东西了……
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